Es ist einmal mehr nicht zu glauben. Da plant die Regierung Einschnitte und nachvollziehbarer Weise geraten auch die Vergünstigungen für Flugbenzin auf die Streichliste. Und was passiert? Prompt wird die Flugbranche auf den Plan gerufen und es hagelt Proteste! Das Thema wird dann auch im Focus aufgegriffen doch vorweg möchte ich bemerken, dass eine Ã-ko-Abgabe für Flugreisen in meinen Augen nicht erst seit Beginn der Krise Sinn macht.
Gemäß einer Schätzung der Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV) könnte die Ã-ko-Abgabe pro FLugticket 14 Euro betragen. Das ist durchaus erschwinglich und zudem wird derzeit auch debattiert, die Abgabe am konkreten Verbrauch und Lärmaufkommen eines Flugzeugs festzumachen. Insofern wäre auch eine regulative Wirkung zu erwarten und die Airlines wären motiviert, auf neuere, sparsamere Flugzeuge zu setzen.
Wahlweise könnte erreicht werden, dass vor allem auf kürzeren Strecken wieder die gute, alte Bahn gewählt wird. Und auch das wäre ein positives Signal für die Umwelt.
man sollte das schon am verbrauch bzw. der strecke festmachen – ein flug nach amerika ist doch viel schädlicher als nach paris!
das wär v.a. ma ne steuer die NICHT die armen trifft, wie z.b. hartz IV-kürzungen oder mwst-erhöhung.
wer fliegt hat auch geld
Posted by Mausflaus on Juni 13th, 2010.